Volkswagen Golf SportWagen (2015)

L'ultimo membro della famiglia Golf di settima generazione della Volkswagen, la Golf SportWagen, sarà in vendita nei concessionari statunitensi nell'aprile 2015, a partire da 21.395 dollari per il modello 1.8TS con cambio manuale. I modelli Volkswagen SportWagen sono da tempo la scelta migliore per i clienti che desiderano un veicolo versatile e affidabile che offra un'esperienza di guida più sportiva rispetto ai SUV compatti. Basata sull'architettura Modular Transverse Matrix (MQB) introdotta con l'ultima generazione di Golf, la SportWagen sostituisce la Jetta SportWagen e segue la formula vincente introdotta con la nuova linea Golf che ha vinto il Motor Trend Car of the Year 2015 e il North American Car 2015. premi dell'anno. Essendo più grande, più leggera, più potente e allo stesso tempo più efficiente nei consumi, la SportWagen migliora sotto ogni aspetto il suo predecessore.

La Golf SportWagen sarà offerta con due propulsori: il motore TSI® a quattro cilindri turbocompresso e a iniezione diretta EA888 da 1,8 litri e 170 cavalli, abbinato a un cambio manuale a cinque marce o automatico a sei marce; e il motore TDI® Clean Diesel a quattro cilindri turbocompresso e a iniezione diretta EA288 da 2,0 litri e 150 CV, dotato di cambio manuale a sei marce o automatico a doppia frizione DSG® a sei marce.

Il modello 1.8T con cambio manuale ha un risparmio di carburante stimato dall'EPA in autostrada di 36 mpg, mentre il modello TDI Clean Diesel con cambio manuale ottiene un impressionante 43 mpg in autostrada secondo le stime EPA. Queste cifre migliorano tutti i SUV compatti non BEV sul mercato, offrendo allo stesso tempo un volume di carico paragonabile: 30,4 piedi cubi dietro i sedili posteriori e 66,5 piedi cubi con i sedili ripiegati.

Oltre a un lungo elenco di dotazioni standard, sulla Golf SportWagen 2015 saranno disponibili numerose nuove funzionalità di comfort e praticità, tra cui il sistema audio Fender® Premium, un sedile del conducente elettrico a 12 regolazioni e l'aria condizionata automatica Climatronic®. Le nuove funzionalità di assistenza alla guida disponibili includono il sistema di frenata automatica post-collisione, il sistema di avviso di collisione anteriore e il controllo della distanza di parcheggio anteriore e posteriore. Un pacchetto di luci disponibile include le luci di marcia diurna a LED e il sistema di illuminazione anteriore adattivo.

Esterno

La Golf SportWagen 2015 presenta le stesse linee affilate e le stesse proporzioni aggiornate degli altri modelli Golf di settima generazione. Questo perché la SportWagen è sempre stata concepita come membro integrante della famiglia A7 fin dal momento in cui furono disegnati i primi schizzi presso lo studio di design Volkswagen guidato da Walter de Silva (Volkswagen Group Design) e Klaus Bischoff (VW Brand Design).

La SportWagen è avvolta in una lamiera totalmente moderna ma allo stesso tempo inconfondibilmente parte del DNA della Volkswagen Golf. La forma e gli elementi di design rimangono definiti e riconoscibili come sempre, anche se elementi distintivi come il montante D, i mancorrenti sul tetto e l'esclusivo design posteriore differenziano la SportWagen dalla Golf hatchback. La parte anteriore presenta un cofano che scende verso i parafanghi anteriori e sfoggia elementi di design orizzontali angolari e una sottile griglia del radiatore. Nella parte posteriore, l'ampio lunotto, le luci posteriori geometriche in due parti e un portellone posteriore ampio e basso che integra l'area della targa rendono omaggio alla Jetta SportWagen uscente e consolidano il posto della nuova vettura nella famiglia Golf. Con un'altezza di carico di soli 24,8 pollici e un'ampia apertura di 40,6 pollici, la nuova Golf SportWagen è ancora più pratica del suo predecessore.

Con una lunghezza di 179,6 pollici e una larghezza di 70,8 pollici, la Golf SportWagen è 1,1 pollici e 0,7 pollici più grande della Jetta SportWagen, sebbene l'altezza complessiva del veicolo sia stata ridotta di 1,1 pollici. Queste modifiche contribuiscono a migliorare l'aerodinamica e quindi l'efficienza del carburante, conferendo all'auto proporzioni davvero sportive. Grazie all'architettura MQB, che impone una relazione fissa tra la linea centrale della ruota anteriore e la pedaliera, le ruote anteriori ora si trovano 1,7 pollici più in avanti, conferendo un'estetica premium "cabina arretrata". Insieme al nuovo stile, queste proporzioni aggiornate aiutano la SportWagen a raggiungere un baricentro visivo più basso e un aspetto più dinamico.