L'India Ralson pronta a sbarcare negli Stati Uniti

Dirigenti Ralson al SEMA Show: Brian Sheehy, vicepresidente senior, Ralson Tires North America; Sudhanshu Singh, direttore senior, gestione del prodotto; Manjul Pahwa, amministratore delegato; Rakesh Amol, presidente; Prabhakar Garimella, vicepresidente senior, vendite; Jim Mayfield, presidente, Ralson Tires Nord America; Vidit Jain, responsabile della tecnologia;

LAS VEGAS — Ralson India Ltd. entrerà nel mercato statunitense degli pneumatici commerciali il prossimo anno, lanciando i suoi pneumatici per autocarri/autobus a marchio Ralson e Accelus nel primo trimestre del 2023, ha annunciato la società al SEMA Show.

Ralson, che prima era prevalentemente un produttore di pneumatici per veicoli a due e tre ruote, ha anche un team di professionisti delle vendite e del marketing di pneumatici negli Stati Uniti, con un ufficio statunitense a Franklin, nel Tennessee.

Il veterano del settore Jim Mayfield sta supervisionando l'iniziativa in qualità di vicepresidente esecutivo di Ralson Tire North America Inc.

Brian Sheehey, ex vicepresidente/responsabile marketing di Yokohama Off-Highway Tires America (YOHTA), è entrato a far parte dell'azienda come vicepresidente senior, ha annunciato Ralson a fine novembre.

Ralson, con sede a Ludhiana, in India, acquista gli pneumatici da uno stabilimento da 350 milioni di dollari aperto all'inizio di quest'anno a Indore, in India, e dedicato alla produzione di pneumatici per il mercato statunitense.

Il marchio Ralson sarà venduto attraverso concessionari di pneumatici commerciali a servizio completo più grandi che acquistano direttamente da Ralson, hanno affermato i dirigenti dell'azienda durante la presentazione al SEMA.

Il marchio Accelus sarà venduto tramite distributori a rivenditori di pneumatici più piccoli.

La prima fase dell'offerta di pneumatici si concentrerà sui prodotti per i mercati regionali, di ritiro e consegna, di trasporto dei rifiuti e di costruzione, hanno affermato i dirigenti.

"Ci impegniamo a fornire alle flotte e agli operatori proprietari pneumatici TBR che offrano prestazioni eccezionali e un basso costo totale di proprietà per aiutarli a prosperare nell'ultra competitivo settore degli autotrasporti statunitense", ha affermato Manjul Pahwa, CEO di Ralson.

"I rivenditori di pneumatici che si uniscono al team Ralson beneficeranno di clienti abituali e di un passaparola positivo grazie alla nostra imbattibile combinazione di prezzo di acquisizione e prestazioni."

Crescere nel settore degli pneumatici per autocarri aveva semplicemente senso per Ralson, ha detto Mayfield a Tire Business.

"In India, il nostro mercato interno, deteniamo una quota di mercato del 60%. E con una quota di mercato del 60%, come cresci? Come continui?"

Ralson ha iniziato a osservare il mercato degli pneumatici commerciali per autocarri TBR dieci anni fa, in particolare il mercato statunitense. Se l'azienda riuscisse a costruire uno pneumatico che funzioni negli Stati Uniti, "diremmo al mondo che sappiamo come produrre pneumatici commerciali per autocarri", ha affermato.

Mayfield ha affermato che l'offerta di pneumatici Ralson offrirà prestazioni di primo livello e un prezzo vantaggioso e includerà una garanzia e una garanzia minima di ricostruzione.

"Siamo fiduciosi che le prestazioni saranno quelle che ci aspettiamo. E le prestazioni del pneumatico costituiranno la base su cui costruire il nostro marchio", ha affermato.

Le offerte di prodotti Ralson negli Stati Uniti includono:

• Ralson RAR51, uno pneumatico per tutte le posizioni disponibile in sette misure. Dotato di lamelle integrate per trazione in tutte le condizioni atmosferiche e funzionamento più fresco per una maggiore durata del battistrada; angolo di scanalatura ottimizzato con espulsore di pietre; scanalatura sinusoidale sulla spalla che favorisce una trazione affidabile, la stabilità della spalla e una bassa resistenza al rotolamento per un'usura uniforme e un'efficienza del carburante.

• Ralson RAC55 (disponibile in 315/80R22.5) per applicazioni di trasporto rifiuti e di costruzione. Dotato di spalla aperta con tiranti per una trazione “potente” e capacità autopulenti che migliorano la durata del battistrada e della carcassa; rapporto bilanciato delle nervature per una distribuzione uniforme della pressione, un chilometraggio più elevato e un'usura uniforme; angoli di scanalatura ottimizzati con espulsori di pietre che garantiscono l'autopulizia.

• Accelus AR91, un radiale per tutte le posizioni disponibile in sette misure. Caratterizzato da un design a cinque nervature che bilancia la lunga usura del battistrada e l'efficienza del carburante; struttura a quattro cinture che assorbe gli impatti e fornisce un contatto uniforme con il terreno; scanalatura ondulata sulla spalla che favorisce l'usura uniforme, la stabilità della spalla e la trazione.