L'alternatore del tuo camion è guasto o si tratta di qualcos'altro?

A volte gli alternatori possono avere una cattiva reputazione, poiché alcune flotte si sono ritrovate a sostituirne sui loro camion più di quanto sembra ragionevole.

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Ecco una trascrizione del video:

La cosa strana è che la maggior parte degli alternatori odierni sono più durevoli e generalmente durano più a lungo che mai. Allora quale sembra essere il motivo per cui così tanti alternatori si guastano?

Bene, potresti aspettarti una risposta semplice: qualcosa come lo slittamento della cinghia a causa di un tendicinghia difettoso o l'esposizione a materiali corrosivi come il sale stradale. E non sbaglieresti; gli alternatori possono smettere di funzionare a causa di questi fattori, ma c'è un'altra risposta altrettanto corretta, a suo modo...

Gli esperti nel settore degli alternatori e delle batterie hanno notato un alto tasso di rendimento su prodotti che sono stati giudicati difettosi sul campo, ma una volta tornati al reparto garanzie, eseguono un test controllato e vengono ritenuti a posto. che indica una diagnosi errata sul campo.

Allora perché l'alternatore viene così frainteso e come puoi sapere che non stai gettando prematuramente la tua attrezzatura di qualità nella discarica o in mare?

Bene, consideriamo per un momento l'impianto elettrico del camion nel suo complesso. La funzione dell'alternatore è quella di fornire energia all'intero impianto elettrico; il compito del cavo è fornire quell'energia a vari componenti; e il compito della batteria è quello di immagazzinare energia e gestire i carichi elettrici, proteggendoli da picchi e sovratensioni elettriche.

Quando si verifica un problema di tensione, i tecnici inesperti o frettolosi potrebbero voler puntare il dito contro l'alternatore, soprattutto se quel tecnico basa la propria diagnosi solo sulla tensione. Invece, quel tecnico deve davvero misurare la tensione e l'amperaggio per diagnosticare veramente se si tratta di un problema dell'alternatore. Se c'è un'elevata resistenza nel cavo, è una cosa comune che il tecnico trascura, perché è più facile cambiare un alternatore o cambiare la batteria.

È estremamente importante rendersi conto che i componenti del sistema di ricarica di un camion interagiscono tra loro come un'unità elettrica. È tutto per uno e uno per tutti sotto quel cofano. Pertanto, quando si diagnostica un problema all'interno di questa unità, controllare sempre ogni componente dell'impianto elettrico a ogni ispezione, tenendo presente che un problema con una parte può influenzare il resto dei componenti del sistema.

Letture errate della tensione e frequenti ricariche della batteria possono causare problemi all'alternatore, ma è sempre necessario controllare prima i cavi durante la diagnosi. Oltre alla pulizia regolare, le batterie e i relativi cavi pesanti devono essere ispezionati e testati per garantire prestazioni ottimali. È possibile pulire e rivestire i collegamenti elettrici con materiali dielettrici anticorrosione per prevenire la corrosione.