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In Automobili, Notizie internazionali, Mercedes-Benz / Di Jonathan Lee / 15 giugno 2021 12:11 / 0 commenti

A tre anni dalla presentazione del primo modello a quattro porte pulito di Affalterbach, la Mercedes-AMG GT Coupé a 4 porte è stata sottoposta a un sottile restyling per mantenere le cose fresche. No, non c'è ancora traccia dello sputafuoco modello ibrido plug-in GT 73 – infatti, al momento è possibile ordinare l'auto solo come modello a sei cilindri – ma si ottengono alcuni piccoli aggiornamenti estetici e di equipaggiamento.

In realtà, nella versione standard, le GT 43 e 53 sembrano esattamente le stesse di prima, ma ora è possibile scegliere l'esclusivo cruscotto anteriore dei prossimi modelli V8 pagando un extra. Fallo e l'auto avrà nuove protezioni nere lucide sopra le prese d'aria angolari, doppie lamelle cromate e una presa centrale ridisegnata con un'altra coppia di (falsi) condotti, anche se la forma del paraurti stesso sembra essere identica.

Un'altra novità è il pacchetto AMG Night II, che aggiunge le lamelle della griglia Panamericana cromate scure e il badge nero. Puoi anche scegliere tra tre nuove opzioni di verniciatura – blu spettrale con finiture lucide e opache e bianco cashmere opaco – oltre a nuovi cerchi che includono un design a dieci razze da 20 pollici e rulli a raggi Y da 21 pollici con inserti aerodinamici. Ora è possibile combinare anche il pacchetto Notte e il pacchetto fibra di carbonio.

All'interno, la GT 4 porte riceve l'ultimo volante AMG a doppie razze, dotato di controlli touch, leve del cambio più grandi e nuovi pulsanti del volante AMG che ora sono entrambi rotondi e dotati di display più luminosi. Il volante a fondo piatto incorpora anche sensori manuali in grado di rilevare se le mani del conducente sono lontane dal volante e avviare una procedura di avvertimento, portando infine l'auto all'arresto completo.

La tavolozza dei colori dei rivestimenti è stata ampliata con l'aggiunta della pelle Nappa Exclusive in grigio titanio perla con cuciture gialle e in marrone terra di Siena trapuntata, rosso classico, blu yacht, bianco profondo e grigio neva. Nuova è anche la possibilità di rivestimento in legno antracite a poro aperto.

Oltre a ciò, la vettura è sostanzialmente la stessa di prima, avendo già ricevuto un aggiornamento tecnico lo scorso anno. Ciò ha aggiunto il sistema di infotainment Mercedes-Benz User Experience (MBUX) con display specifici AMG, nonché modifiche al telaio che includevano boccole asimmetriche del puntone di tensione anteriore e nuovi sottotelai, cuscinetti della testa, boccole esterne del braccio di spinta e boccole interne ed esterne del puntone di tensione su l'asse posteriore.

Una novità per il 2021 sono gli ammortizzatori adattivi rivisti con doppie valvole limitatrici di pressione più precise – una ciascuna per lo smorzamento in estensione e compressione – che fanno parte delle sospensioni pneumatiche AMG Ride Control+ standard. A richiesta, anche le pinze dei freni dei modelli a sei cilindri possono essere verniciate in rosso.

La gamma di motori a sei cilindri rimane invariata, con entrambi i modelli alimentati da un sei cilindri in linea turbocompresso da 3,0 litri. La versione 43 eroga 367 CV da 5.500 a 6.100 giri e 500 Nm di coppia tra 1.800 e 4.500 giri, mentre la 53 eroga 435 CV a 6.100 giri e 520 Nm da 1.800 a 5.800 giri.

Il mulino è inoltre dotato di un sistema ibrido leggero EQ Boost da 48 volt che aggiunge 22 CV e 250 Nm di spinta accelerativa. Il cambio automatico AMG Speedshift TCT 9G a nove rapporti e la trazione integrale 4Matic+ continuano a essere di serie, mentre la 43 è disponibile anche con trazione posteriore.

Più tardi, ci sarà una GT 73, che abbina il V8 biturbo da 4,0 litri di AMG al sistema ibrido plug-in P3. Secondo quanto riferito, quest'ultimo aggiungerà 204 CV e 363 Nm extra per fornire una potenza totale del sistema di almeno 800 CV e oltre 1.000 Nm.

Dovrebbe continuare ad essere offerta anche una GT 63, anche se al momento non è chiaro se sarà dotata dello stesso V8 di prima o utilizzerà il motore turbo quattro da 2,0 litri della A 45 abbinato al sistema P3, come farà la prossima W206 C 63.

Infine, la GT 4 porte è ora offerta con allestimento Edition, dotata del frontale V8 e dotata di vernice rosso rubellite, le già citate leghe a razze a Y, proiezione di luci AMG, pelle Nappa grigio neva, finiture a poro aperto in frassino grigio, battitacco sottoporta illuminati e stemma sul cruscotto AMG Edition.