Spiegazione del nuovo problema del motore Ford 5.4L 3V Triton

I guai del motore Triton continuano

In un precedente articolo abbiamo appreso di un difetto fatale che sta distruggendo i veicoli con motori Ford e che è diventato un vero e costoso problema noto per i proprietari di camion Ford che possiedono la popolare versione a 24 valvole (3 valvole per cilindro). motore nei loro camion della serie F. (I motori Triton a 16 e 32 valvole (rispettivamente 2 valvole e 4 valvole per cilindro) che hanno preceduto il motore a 3 valvole sono significativamente più affidabili e considerati motori migliori.)

In esso abbiamo appreso da un ospite meccanico Ford qualificato sul canale You Tube Ford Tech Makuloco che questo difetto è prevenibile e può essere identificato prima che esploda con un distinto ticchettio/ticchettio del rumore del motore.

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Un altro problema rivelato

A quanto pare, questo non è il limite ai problemi del motore Triton a 3 valvole poiché l'ospite descrive un nuovo problema riscontrato in un motore Triton F-150 5.4L a 3 valvole del 2009 con poco meno di 200.000 miglia su di esso che ha provocato un coperchio della valvola rotto.

Secondo l'ospite, quello che è successo è che il tenditore della distribuzione è saltato, provocando un allentamento significativo della catena di distribuzione, che ha poi fatto sbattere la catena sulle guide. Le guide (essendo di plastica) alla fine si fratturano in piccoli pezzi, alcuni dei quali si incastrano tra la catena di distribuzione e il suo pignone, che quindi solleva la catena e la fa volare parzialmente fuori dal pignone e contro i coperchi delle valvole dove si verificano ulteriori rotture e l'olio va volando nel vano motore.

Naturalmente, quando ciò accade, nel peggiore dei casi i tempi vanno all'inferno e ci si ritrova con una costosa riparazione del motore perché si tratta di un motore del tipo con interferenza in cui le valvole e i pistoni ora non sono sincronizzati tra loro e quindi sbattendo l'uno contro l'altro.

In uno scenario meno grave, la catena di distribuzione rimane sul pignone, ma salta un dente o due e provoca mancate accensioni e guida dura. Se il problema viene rilevato abbastanza presto, è riparabile, ma potrebbe non valere la spesa.

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Un video dimostrativo istruttivo

A causa del grave danno del motore e della necessità di sostituirlo, l'host ha realizzato un video dimostrativo istruttivo che smonta il motore danneggiato per mostrare agli spettatori come si sono verificati il ​​problema e il danno in dettaglio.

Detto questo, ecco il video pubblicato di seguito e vale la pena dedicare del tempo a guardarlo nella sua interezza per vedere quanto sia grave questo problema e perché si verifica.

Perché i motori Ford 5.4L 3v Triton saltano e i coperchi delle valvole si rompono?

E infine…

Per ulteriori articoli sui problemi dei motori, eccone uno popolare intitolato "Sei veicoli con motori o trasmissioni fatali da evitare".

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Timothy Boyer è un giornalista automobilistico di Torque News con sede a Cincinnati. Esperto nei primi restauri di auto, restaura regolarmente i veicoli più vecchi con modifiche al motore per migliorarne le prestazioni. Segui Tim su Twitter all'indirizzo @TimBoyerWrites per notizie quotidiane sui veicoli nuovi e usati.

Fonte immagine: Pixabay